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在邮轮行业迎来拐点之际,华南市场增幅显著。广州国际邮轮母港接待邮轮旅客403534人次,年增长率为23.8%;深圳国际邮轮母港接待邮轮旅客188543人次,年增长率达324.27%。今年7月18日,国际邮轮品牌诺唯真宣布,专为中国市场量身打造的邮轮“喜悦号”将离开中国,明年前往阿拉斯加地区。此前,公主邮轮旗下的“蓝宝石公主号”、皇家加勒比旗下的“海洋水手号”、歌诗达旗下的“维多利亚号”,相继离开中国邮轮市场。

一些无人货架公司开始上架自有商品,简化供应链进行产地直采或合作加工,希望形成差异化的同时通过非标品来获得较高的利润,或搭配摆放熟食机。在转型的岔路口,无人货架的玩家向不同的方向走去。其间质疑声不断,比如智能货柜成本高昂,难以快速批量化复制;办公室零售赛道,是否又会像共享单车棋局一样,难分胜负,最终成为嵌入巨头生态中的风景。

责任编辑:杨希来源:每日经济新闻昨天(2月25日)的行情,到底该怎样来形容?达哥确实有点词穷了,很难用言语来准确表达内心的感受。沪指大幅跳空高开,最终暴涨157.05点,以2961.28点报收,涨幅高达5.6%,各类主要指数均突破年线压制。更令人吃惊的是,沪深两市成交金额突破万亿元大关。

今年以来,记者的中国电信手机号几乎每周都会接到中国移动福州分公司的营销电话,反复向记者推荐“新入网用户”专享的“移动光宽带”业务。业内人士告诉记者,在移动电话普及率超过100%的背景下,一些基层分公司只能去挖“友商”的“墙脚”,更别谈“放用户从我这儿离开”了。

从事京牌服务的机构多诞生于摇号政策实行的2年后。新政发布之前,同他们一起活跃在市场里的,还有办理河北牌照的中介机构。巨大的用车需求,也催生了一批办理外地牌照的机构,记者注意到,外地车中挂河北牌照的占比较高。而在新政发出后,以代办河北牌照的产业链随之萧条。

戴森的产品有一种魔力,每次发布都能引起消费市场的狂欢。同样的产品,戴森可能会贵10倍,但却并不影响潮男潮女为之买单。所以,当戴森公开造车计划,布局电动汽车时,人们的好奇心被瞬间点燃了。去年戴森宣布选定新加坡为电动车生产基地,并将在2021年推出第一款产品。当时戴森称,选择新加坡的原因之一是它“靠近汽车销售高增长的市场”。不过,近日英国媒体《每日邮报》报道称,戴森公司创始人詹姆斯·戴森(James Dyson)在与当地国会议员的来往书信里称,曾向本田提出租用其位于斯文顿的部分工厂生产电动车,但遭到本田拒绝。

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